လိုင္စင္မဲ့ေတြ ရန္ကုန္မွာဖမ္းမယ္ဆိုလို႔ပါ
ဌာနဆိုင္ရာထဲမွာ အဆိုးဆုံးက ယာဥ္ထိန္းေတြပဲ။ သူတို႔ကဖမ္းတာဆိုေတာ့ သူတို႔ေရာင္း၀ယ္ရင္ စီးရင္ဖမ္းမယ့္သူမရိွေတာ့ဘူ
ကိုယ္ေတြ႔ၾကဳံတာဆို ပါရမီလမ္းမွာ ကား ၃ စီးဆင့္တိုက္တုန္းက ကိုယ္ေတြကအလယ္က တိုက္တဲ့ ပါရမီဘတ္စ္က ဗိုလ္မႉးလာ႐ွင္းမယ္ဆိုၿပီး လူပါး၀လို အနားတင္ရိွတဲ့ စီမံခ်က္အဖြဲ႕နဲ႔ျပသနာတက္ေန
အခုေရာ အဲ့လိုပဲဖမ္းမွာလား ဘယ္လိုဖမ္းမွာလည္း ရဲေတြလက္ထဲက ကားေတြ ကုန္ေအာင္ေရာင္းၿပီးမွ ဖမ္းမွာလား သိခ်င္လို႔ပါ။
လူႀကီးမင္းမ်ား ေျဖေပးပါ။
မူရင္းေရးသားသူ - Ne Lynn
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
“ဝွစ္ေသာက္ ႏွင့္ တရားဝင္ကဲ့သို႔ျဖစ္ေနေသာဥပေဒမဲ့ သံသရာ”
ယခင္ေမာ္ဒယ္နိမ့္စူပါဆလြန္းကားအစုတ္တစီး သိန္းရာနဲ႔ခ်ီ၊ ေရႊငါးတစီးသိန္းႏွစ္ေထာင္ေက်ာ္ တန္တဲ့အခ်ိန္တုန္းကတည္းက ေခတ္စားလာခဲ့တဲ့ “ဝွစ္ေသာက္”ကား။ ထိုင္းနဲ႔နယ္နမိတ္ခ်င္းနီးကပ္ေနတဲ့ ေဒသေတြ(အထူးသျဖင့္) ျမဝတီျမိဳ႕ကိုေရာက္ဖူးတဲ့သူ၊ ဒါမွမဟုတ္ ကားေလာကနဲ႔နီးစပ္မႈရွိသူအမ်ားစုအဖို႔ ဒီ“ဝွစ္ေသာက္”ဆိုတဲ့အသံုးအႏႈံးဟာ မစိမ္းေတာ့ပါဘူး။ နယ္စပ္ျမိဳ႕ေတြမွာဆို အဆင္ေျပရာနံပါတ္ျပားတပ္ျပီး တရားဝင္ကဲ့သို႔ စီးနင္းသံုးစြဲေနတဲ့အထိပါပဲ။ ကားသာမက ဆိုင္ကယ္ဆိုရင္နံပါတ္ျပားေတာင္္ အေထြအထူးတပ္ ေနစရာမလိုေတာ့ေအာင္ ရဲတင္းစြာသံုးစြဲလ်က္ရွိေနတာ မျမင္ခ်င္မွအဆံုးပါ။ ဆိုင္ကယ္စီးနင္းခြင့္မရွိတဲ့ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ေတာ္လိုေနရာ အနီးတဝိုက္မွာေတာင္ ေပၚေပၚတင္တင္ဂိတ္ထိုး Taxi ဆြဲစားတဲ့အထိ (ဥပေဒကမည္သို႔ပင္ဆိုေစကာမူ) တာဝန္ရွိသူမွအေရးယူရန္မရွိသလို သံုးစြဲသူမွလည္းေၾကာက္ရြံ႕မႈအလ်ဥ္းမရွိ။
ယခင္အစိုးရအစဥ္အဆက္ အသံုးမလိုေတာ့(အမ်ားစုမွာသံုးစြဲရန္စံမမွီ)ေသာ ကားမ်ားကို (ေစတနာထက္သန္စြာ) ျပည္သူမ်ားသံုးစြဲႏိုင္ရန္အလို႔ငွာ ေလလံတင္ေရာင္းခ်ျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ပါတယ္။ ကားေဟာင္းမ်ားျဖစ္ေသာ္လည္း ကားသစ္မ်ားသဖြယ္ခံစားႏိုင္ေစဖို႔ (ေလလံေစ်းေကာင္းရေစဖို႔) ရည္ရြယ္ျပီး၊ ေနာက္ဆံုးနံပါတ္မ်ားထုတ္ေပး၍ အမ်ားစိတ္ဝင္စားမႈျမင့္မားေအာင္ ဆြဲေဆာင္ခဲ့ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ေလလံတင္ကားမ်ားမွာ နဂိုကပင္ သံုးစြဲရန္မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့(ေျမစိုက္ေန)၊ တခ်ဳိ႕ဖလိမ္ႏွင့္ ေဘာဒီအစိတ္အပိုင္းတခ်ဳိ႕သာပါေသာ ကားမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပံုမွန္ျပင္ဆင္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ေပ။ ဒီေနရာတြင္ အဆိုပါေလလံကားမ်ားရဲ႕ ေဘာ္ဒီနံပါတ္(Chassic No.)ကို အလားတူ“ဝွစ္ေသာက္”ကားတြင္ (ေဖာက္စြပ္)ထည့္သြင္း၍ အလံုးခ်ိန္းၾကပါေတာ့တယ္။ ဒီလိုနဲ႔“ဝွစ္ေသာက္”ႏွင့္ “ေလလံ” အတြဲညီစြာ ကားေလာကကို ဦးေဆာင္လာၾကပါေတာ့တယ္။
ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားကို ကားေဟာင္းအပ္ကာ တရားဝင္ကားသစ္သြင္းခြင့္(အစုတ္အပ္အေဟာင္းသြင္းစံနစ္) စတင္ခဲ့တဲ့အခါ အဆုိပါ“ဝွစ္ေသာက္ႏွင့္ေလလံအတြဲ”ဟာ ေမွးမွိန္လာခဲ့ျပီး၊ ေမာ္ဒယ္ႏွင့္နံပါတ္နိမ့္သြားတဲ့ အလံုးခ်ိန္းကားမ်ားကို စိတ္ဝင္စားမႈ ေလ်ာ့က်သြားခဲ့ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားမ်ားကို အစားထိုးတင္သြင္းခြင့္ရရွိဖို႔ (အရည္က်ဳိစလစ္ရရန္)အတြက္သာ စိတ္ဝင္စားျပီး ဝယ္ယူျခင္းသာမ်ားခဲ့ပါတယ္။ ထိုအခါ ေလလံျဖင့္အခြန္ေငြရရွိေရး ဦးစားေပးဌာနအေနျဖင့္ ဝယ္ယူျပီးေလလံကားမ်ားကို ခ်က္ျခင္းအရည္က်ဳိႏိုင္ဖို႔ အခြင့္အေရးေပးျပီး ဆြဲေဆာင္ခဲ့ျပန္ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ေလလံကားမ်ားမွာ ယခင္(အလံုးခ်ိန္း)လမ္းစဥ္အတိုင္း ဆက္လက္ခ်ီတက္ကာ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ပါေသးတယ္။
သို႔ေသာ္ ယခုအခါ ေလလံကားစုတ္မ်ားသာမက မည္သည့္ကားမဆို (စက္မႈဇံုလုိက္ထရပ္မ်ားအပါအဝင္) “ဝွစ္ေသာက္ ႏွင့္ အလံုးခ်ိန္းျခင္း”အား လံုးဝခြင့္မျပဳေတာ့ဟု တရားဝင္ေၾကညာထားျပီးျဖစ္ပါတယ္။ ထို႔အတူ ေမာ္ေတာ္ကားေစ်းႏံႈးေတြလည္း ယာဥ္ေဟာင္းအစားထုိးတင္သြင္းခြင့္ျပဳျပီးေနာက္ပိုင္း သိသာစြာတန္ဖိုးက်ဆင္း လာခဲ့ျပီး လိုအပ္တာထက္ ပိုမိုဝယ္ယူသံုးစြဲေနၾကလို႔ လမ္းပိတ္ဆို႔ရတယ္လို႔ ေျပာစမွတ္ျပဳတဲ့အထိပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ ယခုအခါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းကာစက ခြင့္ျပဳေပးခဲ့တဲ့ အခြန္ေလွ်ာ့ေပါ့ျခင္းမ်ားမရွိတဲ့အျပင္ ဝင္ေငြခြန္ကဲ့သို႔ ေနာက္တိုးအခြန္သစ္မ်ား ထပ္မံေကာက္ခံလာလို႔ ကုန္က်စာရိတ္မ်ားတက္လာျခင္း၊ ႏွစ္စဥ္ေျပာင္းလဲေလ့ရွိတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီအေျပာင္းအလဲမွာ ယခုႏွစ္တြင္ ၾကီးမားေသာ အခက္အခဲအတားအဆီးမ်ားျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ရရန္ခက္ခဲလာျခင္း၊ စသျဖင့္ အေၾကာင္းမ်ားေၾကာင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေစ်းႏံႈးမ်ား သိသာစြာတိုးျမင့္လာခဲ့ပါတယ္။ ေျပာရရင္ တရားဝင္လမ္းေၾကာင္းကို ပိုမိုခက္ခဲက်ပ္တည္းေစ်းႏံႈးၾကီးျမင့္ လက္လွမ္းမမွီေအာင္ ေပၚလစီကလမ္းေၾကာင္းလိုက္သလိုျဖစ္သြားပါတယ္။
သို႔ေသာ္ တျခားတဖက္တြင္မူ တရားမဝင္ခြင့္ျပဳခ်က္မဲ့ အခြန္ကင္းလြတ္တင္သြင္း လိုင္စင္မဲ့သံုးစြဲလ်က္ရွိေနတဲ့ “ဝွစ္ေသာက္”မ်ားအဖို႔ အေထြအထူးအေရးယူ စစ္ေဆးၾကပ္မတ္ဖမ္းဆီးျခင္း (လံုးဝနီးပါး)အလွ်င္းမရွိပါပဲ ယေန႔အထိ ပန္းပန္လ်က္ရွိေနဆဲပါ။ ပိုလို႔ထူးျခားတာက ထိုသို႔တရားမဝင္ တင္သြင္းဝင္ေရာက္ေနတာ မဲေဆာက္-ျမဝတီ ကမ္းနဖူးမွ ေန႔စဥ္ရာနဲ႔ခ်ီ အတားအဆီးမဲ့ ဝင္ေရာက္ေနျခင္းပါ။ ထိုသို႔ဝွစ္ေသာက္အၾကီးအက်ယ္ တင္သြင္းေနတဲ့ဝင္ေပါက္အား ထိထိေရာက္ေရာက္ ပိတ္ပင္တားဆီးအေရးယူျခင္း မျပဳပဲ၊ ရန္ကုန္၊မႏၱေလး ကဲ့သို႔ ျမိဳ႕ၾကီးမ်ားေပၚ ေရာက္ရွိသံုးစြဲေနေတာ့မွ အေရးယူမယ္ဆိုတာက စဥ္းစားရခက္(ရီစရာ)ျဖစ္ေနပါတယ္။
တရားမဝင္လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားအေရးကို ထိေရာက္စြာကိုင္တြယ္ႏိုင္ျခင္းမရွိပဲ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီကိုက်ပ္လိုက္ျခင္းျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေစ်းႏံႈးမ်ားတက္ကာ သံုးစြဲသူမ်ားအား အခြန္ကင္းလြတ္၊ေစ်းႏံႈးသက္သာ၊ ျပႆနာတက္လွ်င္ ကိုယ္လြတ္ရုန္းကာ(တာဝန္ခံမႈကင္းတဲ့) ဥပေဒခ်ဳိးေဖါက္ကာ ဝွစ္ေသာက္စီးတဲ့ဘဝကို ေရာက္ရွိေအာင္ ပိုမိုတြန္းအားေပးလိုက္သလို ျဖစ္ေစပါတယ္။
ေခတ္အဆက္ဆက္ ဥပေဒျပင္ပမွ ဝွစ္ေသာက္အေရးကို ထိေရာက္စြာအေရးမယူႏိုင္ပဲ၊ ယေန႔ေခတ္ထိတိုင္္ ပညာေပးဖို႔အသိေပးဖို႔(ပါးစပ္ေျပာျဖင့္)သာ လုပ္ေဆာင္ေနတာသဘာဝမက်လွပါဘူး။ ဥပေဒကိုလိုက္နာျပီး မူေဘာင္အတြင္း အခြန္ေဆာင္သံုးစြဲေနသူေတြ အမ်ားစုရဲ႕ကိုယ္က်င့္တရားကို ယခုထက္မပ်က္ယြင္းေစဖို႔၊ ဥပေဒျပင္ပမွတရားမဝင္ပစၥည္းမ်ား တင္သြင္းေရာင္းခ်ျဖန္႔ျဖဴး သံုးစြဲေနျခင္းအား ဥပေဒနဲ႔အညီခ်က္ျခင္း ထိေရာက္စြာတားဆီး အေရးယူမွသာ အေျပာနဲ႔မဟုတ္၊အလုပ္နဲ႔သက္ေသျပလို႔ ဥပေဒစိုးမိုးမႈကို ျမင္သာစြာေဖၚေဆာင္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ ယံုၾကည္မိပါတယ္။
လွႏိုင္ (၂၆-၁-၂၀၁၇)
No comments:
Post a Comment